Propulsión trasera, motor de 6 cilindros en línea, carrocería coupé y una letra M en el portón trasero que es una declaración de intenciones.

 

Este es un BMW M2 Competition en color Hockenheim Silver, un color exclusivo de la gama M2 Competition y CS. El M2 Competition posee un motor 3.0 biturbo que ofrece 410 cvs de potencia y a pesar de estar hablando de cifras de un auténtico deportivo, es un coche que se puede usar a diario sin demasiadas desventajas aunque hay que admitir que el entorno urbano, callejeando, no es su habitad natural debido a su dureza de suspensión, llantas de 19 con poco perfil de neumático y una dirección que incluso en su modo confort, siempre tiene algo mas de peso y resistencia en comparación con otros coches de hoy en día. Pero cabe destacar que quizás es la mejor dirección asistida y configurable que he probado nunca, donde al principio puede costar acostumbrarse por ser tan directa y precisa.

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Es difícil sacar defectos a este M2 Competition en conducción, como he comentado, la dirección junto con un magnifico puesto de conducción hacen que el conducir sea un placer, disponemos de un motor con una respuesta inmediata y que siempre va a empujar a cualquier régimen de revoluciones hasta las 7.500 rpm. Lo mejor es que toda esta potencia es dosificable, la respuesta del cambio de doble embrague DKG Drivelogic se configura al gusto del conductor entendiendo perfectamente cada situación, un detalle muy importante es el acceso a distintos modos de conducción personalizados a través de las teclas M1 y M2 del volante. 

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En el aspecto visual, este coche se nos muestra un coupé compacto, de medidas contenidas pero muy ancho. Ese aspecto se ve acentuado por sus caderas de la parte trasera y sus hombros sobredimensionados, la presencia visual del coche es imponente, tanto desde el frontal, rediseñado con respecto al primer M2, muestra mucha mas agresividad y con una trasera discreta donde cobran protagonismo las 4 salidas de escape, todo este conjunto de detalles te hace saber que no estás ante un BMW común.

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Sesión fotográfica realizada con Olympus OM-D EM-10 MarkII  y objetivo Olympus M-Zuiko 12-40 F2.8 como viene siendo habitual.